您当前的位置 : 首页 > 房产 > 市场行情|正文

神龙E动战略首发车上市 叫板群众TSI+DSG

新浪新闻 2019-06-06 14:37:53

发动机核心动力技术引发的战争在全面升级。自“E动战略”首发车——全新东风标致408上市后,东风标致总经理吕海涛在随后的试驾会上透露,东风标致旗下首款SUV、搭载“E动战略”核心技术的1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008将于11月19日在广州宣布上市,早于今年广州车展媒体日。配备1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008上市后,不仅填补了东风标致目前国内SUV市场的空白,更被视为东风标致“E动战略”的全面发力,期望“后来居上”。

发动机、变速箱齐发

最新上市的全新东风标致408尽管是“E动战略”的首发车,但是其广告宣传语还只是对以往的升级即为“新升级 大从容”,没有专门地把新动力的应用凸显出来。对此,东风标致的说法是,全新408的升级表现在多个方面,除了动力性,还有安全性、空间升级等方面,所以没有特意提炼出动力升级这一点。其实,全新408只是东风标致动力升级战略的探路者,首个王牌产品还是搭载PSA与宝马合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机的3008。

“E动战略”是未来几年东风标致品牌发展的核心战略之一,希望达到高效、经济、环保的目标。吕海涛透露,目前规划的发动机有1.6L、1.8L、2.0L三款 CVVT发动机和1.6T、1.8T、1.2T也是三款THP涡轮增压直喷发动机,都将实现国产。目前与之匹配的有6速手自一体变速箱,比如搭载在全新408上的2.0L CVVT发动机+6速手自一体变速箱被称为是“黄金完美组合”。

吕海涛透露,2014年将对现有产品进行全部动力总成的升级换代,每款车都设定了相应的匹配工作计划;2015年开始,东风标致将对全系产品进行动力总成的升级换代,会全面使用新的发动机和变速箱。

消费者受益动力之争

涉及标致和雪铁龙两大品牌的 “E动战略”在中国的高调推进,一方面是挽回了之前标致雪铁龙在汽油发动机技术滞后的颜面,更重要的是看到了涡轮增压动力系统让大众在中国取得的辉煌业绩,也想来尝尝甜头。对此,吕海涛坦言,“虽然晚于大众汽车的涡轮增压动力系统,但有信心能够后来居上。 ”

向大众涡轮增压技术发起挑战的不只标致雪铁龙一家,福特国产的EcoBoost和PowerShift技术也将全面发力。即将全新上市的长安福特SUV翼虎、翼博都将搭载EcoBoost发动机,而最先搭载2.0EcoBoost发动机的蒙迪欧-致胜已经让福特尝到了一丝新动力技术带来的甜味。今年前三季度蒙迪欧-致胜的表现,亦是稳定中持续攀升,同比增长11.9%,其中搭载2.0EcoBoost发动机的蒙迪欧-致胜是主力销售车型。

福特表示,到2013年的时候,福特全球搭载EcoBoost发动机车辆销售达到130万辆,大概有80%产品都会配有EcoBoost发动机。并且EcoBoost技术是最适合中国市场的,因为它价格合理,并且油耗比较低。其实,无论是福特还是标致雪铁龙都没有点明的另一个原因是,大众依靠类似技术取得巨大成功,大家也都想沿着这条路线同样赚取市场的光明前景。

不过,业界有专家认为,后来者想要赶超大众的绝对优势恐怕很难。但是各大汽车厂家动力核心技术竞争的最大受益者还是消费者,给了消费者更多节能、环保的车型选择。晨报记者 和玲

www.cs026.cn
责任编辑:吕思言
相关新闻

清远新闻网平台使用情况意见反馈 热线电话:0535-6690002 责任编辑:吕思言

网站简介 | 标识说明 | 广告服务 | 联系方式 | 法律声明

Copyright@ http://www.qx100.com. All Rights Reserved

版权所有 清远新闻网

清远新闻网在线版权所有

网站简介网站地址标识说明广告服务联系方式法律声明违法和不良信息举报中心