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                韩朝铁路公路连接工程办动工仪式 但暂“不开工”

                      作者:李骏

                中新社首尔12月26日电 (记者 曾鼐)韩朝26日举行京义线和东海线铁路及公路连接工程动工仪式。但韩国统一部称,举行动工仪式并不意味着立即启动施工。

                12月26日,韩朝举行京义线和东海线铁路及公路连接工程动工仪式。图为韩朝代表为韩朝跨境公路指示牌揭幕。中新社发 “联合采访图”供图12月26日,韩朝举行京义线和东海线铁路及公路连接工程动工仪式。图为韩朝代表为韩朝跨境公路指示牌揭幕。中新社发 “联合采访图”供图

                当天上午,韩方代表团从首尔出发,乘坐列车抵达朝鲜开城市板门站,随行人员包括多位离散家属。随后,韩朝举行指路牌揭幕等仪式。韩国统一部长官赵明均、朝鲜祖国和平统一委员会委员长李善权等韩朝各约100名代表参加仪式。

                12月26日,韩朝举行京义线和东海线铁路及公路连接工程动工仪式。图为韩方代表团赴朝。中新社发 “联合采访图”供图12月26日,韩朝举行京义线和东海线铁路及公路连接工程动工仪式。图为韩方代表团赴朝。中新社发 “联合采访图”供图

                根据韩国统一部提供的资料显示,韩国国土交通部长官金贤美当天称,今天韩朝又向前迈进了一大步;通过铁路和公路连接,将实现人员往来,促进文化、体育、旅游等多元化交流。

                虽然有舆论将此视为“朝韩血脉再次相连”的项目,意义重大,但韩联社等媒体分析,动工仪式只具有“象征意义”。韩国统一部副发言人李有振26日在记者会上明确表示,举行开工仪式并不意味着立即施工,还需进一步考察。

                韩朝交通项目破土动工,仍面临诸多困难。

                一方面,道路对接存在技术难题。韩朝日前结束铁路考察后,韩国国土交通部介绍,不少路段设施陈旧,如东海线朝鲜路段轨道状态不佳,列车无法高速行驶。金贤美26日称,正式动工前还需继续进行实地调研等。

                另一方面,因面临联合国对朝制裁等,韩朝经济合作受多方掣肘。韩朝铁路项目此前经历“一波三折”。韩朝在《板门店宣言》中提出,对接并升级改造跨境铁路与公路。双方曾计划于今年8月进行铁路联合考察,但由美国主导的“联合国军司令部”拒绝了韩方人员跨境申请,随后考察活动一拖再拖,最终才于11月末启动。

                韩国统一部在开工仪式前表态称,工程实施会视半岛无核化进展和国际社会对朝制裁情况推进。

                本次韩朝计划对接的京义线,建于20世纪初,起点位于首尔,可途径开城、平壤、新安州等地。东海线被视作“旅游线”,建于20世纪30年代,位于朝鲜半岛东部,连接韩国江陵和朝鲜罗津,串联金刚山等景区。朝鲜战争的爆发,切断了韩朝铁路交通。2007年,韩朝曾尝试恢复京义线和东海线铁路、并进行试运行,但随后受半岛局势等影响,铁路交通再次中断。(完)

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