• <tr id='ik248Pbx'><strong id='ik248Pbx'></strong><small id='ik248Pbx'></small><button id='ik248Pbx'></button><li id='ik248Pbx'><noscript id='ik248Pbx'><big id='ik248Pbx'></big><dt id='ik248Pbx'></dt></noscript></li></tr><ol id='ik248Pbx'><option id='ik248Pbx'><table id='ik248Pbx'><blockquote id='ik248Pbx'><tbody id='ik248Pbx'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='ik248Pbx'></u><kbd id='ik248Pbx'><kbd id='ik248Pbx'></kbd></kbd>

    <code id='ik248Pbx'><strong id='ik248Pbx'></strong></code>

    <fieldset id='ik248Pbx'></fieldset>
          <span id='ik248Pbx'></span>

              <ins id='ik248Pbx'></ins>
              <acronym id='ik248Pbx'><em id='ik248Pbx'></em><td id='ik248Pbx'><div id='ik248Pbx'></div></td></acronym><address id='ik248Pbx'><big id='ik248Pbx'><big id='ik248Pbx'></big><legend id='ik248Pbx'></legend></big></address>

              <i id='ik248Pbx'><div id='ik248Pbx'><ins id='ik248Pbx'></ins></div></i>
              <i id='ik248Pbx'></i>
            1. <dl id='ik248Pbx'></dl>
              1. <blockquote id='ik248Pbx'><q id='ik248Pbx'><noscript id='ik248Pbx'></noscript><dt id='ik248Pbx'></dt></q></blockquote><noframes id='ik248Pbx'><i id='ik248Pbx'></i>

                香港民建联审视港岛坡道停车 司机普遍安全意识不足

                千禧新闻门户网

                2018-12-19 15:29:42

                中新网12月19日电 据香港《文汇报》报道,香港北角10日发生严重车祸,造成至少4死11伤。香港民建联早前审视港岛四区多条坡道的车辆停放情况,各区只有不足三成车辆在停放后不回正方向盘,反映普遍司机在坡道停车时的安全意识不足。民建联建议特区政府加强宣传,提醒司机坡道停车时多打一点方向,并检视现行法例,研究订立规管坡道停车安全的条文,加入具有阻吓性的刑罚。

                12月10日下午,香港北角熙和街发生致命交通事故,一辆车在无人驾驶情况下,沿北角长康街斜路往下冲,横越英皇道多条行车线后,冲入熙和街并冲上行人道,造成至少2死14伤。图为车祸现场。中新社记者 麦尚旻 摄12月10日下午,香港北角熙和街发生致命交通事故,一辆车在无人驾驶情况下,沿北角长康街斜路往下冲,横越英皇道多条行车线后,冲入熙和街并冲上行人道,造成至少2死14伤。图为车祸现场。中新社记者 麦尚旻 摄

                据报道,民建联立法会议员张国钧和民建联港岛四区支部,在15日及16日下午2点至4点期间,统计中西区、湾仔区、东区和南区内各条坡道的停车数量,以及司机停车后是否有向石墩打方向盘,确保车辆安全。

                结果发现,137辆在坡道停放的汽车中,只有18辆(13%)有打方向。

                若按分区计算,以东区、中西区表现较佳,平均有26.4%及20.3%车辆有打方向,南区只有8%,而湾仔区没有任何车辆在停车后打方向。

                部分车辆更是不顾“双黄线”的规定停车,反映普遍司机在坡道停车时的安全意识不足。

                张国钧表示,港岛区不少道路依山而建,路面异常狭窄陡斜,这些坡道不少都位处商业区或人口稠密的地带,若司机停车不当,将对行人及其他道路使用者构成极大危险。

                他指出,现在学习驾驶,教车师傅均会教导学员在坡道停车的正确步骤,在停车后拉手刹、挂停车挡和打方向盘,但不少驾驶者在成功考取驾驶执照后忘记此做法。他认为特区政府应加强宣传,提醒司机在坡道停车时多打一下方向,减少意外发生机会。

                张国钧又说,连同本次北角熙和街的致命交通意外,由2008年至今,全港一共发生了9宗涉及坡道的交通意外,当中港岛区占8宗,而由于在坡道溜车的车辆并无司机驾驶,法院一般不能以刑罚较重的“危险驾驶引致他人死亡”的罪名检控,例如早前中西区东边街及第三街发生导致行人死亡的坡道车祸,肇事司机仅以罚款2000元及停牌了事。

                他认为特区政府应检视现行法例,研究订立规管坡道停车安全的条文,加入具阻吓性的刑罚,并促请运输署研究,在有危险的坡道加设防撞栏。